美国货运市场：短途走强长途走弱

FreightWaves 于 2026 年 9 月 23 日（周三）公布的 SONAR 数据显示，美国整车货运市场正在出现结构性变化。追踪 100 英里以内运量的 SONAR Local Truckload Volume Index（CSTVI）今年以来上涨 35%，较 2024 年 9 月上涨 11%，是过去两年里增长最强劲的运距区间。与此同时，追踪 800 英里以上运量的 Long-haul Truckload Volume Index（LSTVI）两年来下滑 15%，今年以来在全模式口径下下滑 3%。

分析师 Julie Van de Kamp 指出，随着 just-in-time 配送模式重要性上升，更多长途货运正转向 intermodal，以获取合同运价和燃油成本上的节省，这是拉低长途卡车运量的因素之一。她同时表示会持续关注 intermodal 铁路的服务水平，如果服务质量下滑，部分货量有可能回流到长途卡车运输。SONAR Outbound Rail Index（出港铁路集装箱运量）过去一年上涨 6%，与长途整车运量的下滑形成对照，drayage 运力也因此明显收紧。

拒载方面，全国 tender rejection rate 在 9 月 23 日（周三）为 14.21%。该指标在劳动节前后一度上升，节后货量回落带动其下降，此后又重新走高，但仍低于夏季高点。拒载率维持在 14% 以上，意味着承运人在旺季来临前仍保有较大的选货空间。