参议院两党议员提交卡车司机如厕权法案

当地时间 11 月 13 日，参议员 Lisa Blunt Rochester（D-Del.）与 Deb Fischer（R-Neb.）联合宣布，在参议院提交《Trucker Bathroom Access Act》（卡车司机如厕权法案），编号 S5718。这是该法案第一次在参议院被提出。此前该法案由 Owner-Operator Independent Drivers Association（OOIDA）最早发起推动，并已在众议院由众议员 Troy Nehls（R-Texas）与 Chrissy Houlahan（D-Pa.）提交。

法案规定卡车司机在货主或收货方场地等候装卸货期间可以使用卫生间，司机享有的卫生间使用权应与该企业的顾客或员工相同。法案并不要求企业为此新建卫生间设施，只要求把现有的卫生间对司机开放。

OOIDA 主席 Todd Spencer 在声明中说，全美超过 70% 的货运完全依赖卡车运输，但每天都有男女司机在取货或送货时被拒绝使用卫生间，只能“憋着”。Blunt Rochester 在新闻稿中提到，越来越多女性进入卡车司机这个行业，她们应当对自己的基本需求能被满足有信心。Fischer 则表示，这项法案也会提升供应链效率，是在帮助长时间工作、维持货物流通的司机。

这项法案目前已经列入参议院商务委员会（Senate Commerce Committee）11 月 18 日（周三）的审议议程，将在那次会议上进行 markup。众议院版本的公路法案 BUILD America 250 Act 已经把如厕权条款并入其中。Land Line 报道提到，尽管众参两院即将迎来控制权变化，但由于这项条款得到两党支持，在未来各版本的公路法案中留存下来的机会被认为较大。

这项法案得到了多个行业组织联署支持，包括 OOIDA、American Trucking Associations（ATA）、Women in Trucking Association（WIT）、She Trucking 以及物流企业 Trinity Logistics。ATA 首席倡导与公共事务官 Henry Hanscom 表示，司机在等待装卸货的几个小时里应当能用上卫生间，这不只是礼节问题，更关乎尊严，也有助于招募和留住司机，尤其是女性司机。WIT 代理总裁兼 CEO Lana Nichols 说，缺乏可靠的卫生间使用权，会影响司机的安全、健康、尊严和整体工作体验。Trinity Logistics 总裁 Sarah Ruffcorn 也表示，支持这项能让司机日常处境变得更好的努力。

对华人车主的影响

对经常跑 shipper 和 receiver 场地、长时间在 dock 等待装卸货的华人卡车司机和 owner-operator 来说，这项法案如果成为法律，意味着在等候期间被企业拒绝使用卫生间的情况会被明确禁止，司机能享有和这家企业顾客、员工同等的卫生间使用权限。法案不涉及费用或设施新建要求，不会给货主或收货方带来额外建设成本。目前法案仍处于参议院审议阶段，11 月 18 日的商务委员会 markup 是下一个关键节点，法案尚未正式成为法律。