美国中期选举将牵动卡车业国会法案走向

美国国会中期选举将于 11 月 3 日举行，非党派选情机构 Cook Political Report 等预测，民主党很可能赢下众议院，参议院也有可能转由民主党掌控。这一结果将直接影响交通基建拨款、诉讼滥用、货物盗窃监管、变脸承运人（chameleon carrier）打击以及重大公路立法等多项与卡车业相关的议题走向。

众院交通与基础设施委员会现任主席、共和党众议员 Sam Graves（密苏里州）即将退休。他的继任者选区被评为 Solid R。该委员会少数党领袖、民主党众议员 Rick Larsen（华盛顿州）是 BUILD America 250 Act 这项重大地面交通再授权法案的有力支持者。若民主党拿下众议院，他有望接任主席。众院高速公路与运输小组委员会主席、共和党众议员 David Rouzer（北卡罗来纳州）选情被评为 Solid R。他大概率连任。参院方面，Pete Ricketts（内布拉斯加州）选情被评为 Likely R，他是参院环境与公共工程委员会下属运输与基础设施小组委员会成员；参院拨款委员会成员 Cindy Hyde-Smith（密西西比州）选情同为 Likely R。

几场胶着选区同样牵动卡车业议程：加州众议员 David Valadao 曾联合提案加强货物盗窃监管及数据分析立法，美国卡车运输协会（ATA）支持其中的 Combating Organized Retail Crime Act；密歇根州众议员 Tom Barrett 联合提案的 TRANSPORT Jobs Act，拟推动退伍军人转入供应链行业，已在众院通过但未获参院通过；宾州众议员 Rob Bresnahan 支持 BUILD America 250 Act。选情被评为 Leaning D 的弗吉尼亚州众议员 Jen Kiggans，曾联合提案简化退伍军人用 VA 福利申请卡车学徒项目的审批流程。另外，涉及货物盗窃、变脸承运人监管及把欺诈性保险理赔列为联邦重罪的法案，在众院已获两党联合提案支持。若这些法案未能在国会 lame-duck 会期通过，新一届国会将在相关委员会领导层换人后重新处理。