美国最新调查：司机短缺、离职率成承运商头号焦虑

Conversion Interactive Agency 与 People. Data. Analytics（PDA）联合发布的 2026 Carrier Survey 显示，受访的美国机动承运商中，71% 将司机短缺列为首要关切，68% 视司机离职率为主要问题，两项都排在通胀、货运市场状况、燃油价格和监管问题之前，司机薪酬以 42% 排第三。95% 的受访承运商正积极招募有经验的公司司机，反映出合格司机人才池收窄、竞争加剧。Conversion 总裁 Brian Johnston 表示，车队不止想增加求职申请数量，也在争夺数量有限的有经验司机。

薪酬方面，过去六个月内超半数承运商上调了司机薪资，其中 46% 是在过去 90 天内完成的；合计 83% 已上调、计划上调或正考虑调整薪酬。

调查还发现，71% 的承运商表示较有把握了解司机离职原因，但 86% 通常要到司机离职前不到 30 天才察觉风险，甚至要等司机递交辞呈才知晓，没有受访者能提前 60 天以上识别离职风险。PDA 运营副总裁 Scott Dismuke 表示，了解司机离开的原因能解释已发生的事，但未必留出足够时间阻止下一次离职，机会在于通过持续反馈、司机数据和主动沟通建立更早预警。

AI 应用方面，91% 的受访承运商正在研究、测试或已经使用 AI，仅 9% 未使用；司机招募是应用最广的场景，占 61%，其次是市场营销与广告，占 41%。58% 的承运商目前没有设立 AI 委员会等监督机制。