三季度运价回升，分析师称系供给侧复苏

美国卡车运输行业三季度运价走强，行业媒体 Transport Topics 11 月 12 日报道，分析师认为运力趋紧与成本上升让承运商在需求偏软的情况下仍获得更大定价权。Stephens 公司运输股票研究董事总经理 Bascome Majors 表示，这轮复苏仍是供给侧驱动，司机薪酬和其他通胀成本预计将继续推动合同运价上行，联运被视为增长潜力最大的细分领域，因为托运人正把部分卡车货量转向联运以压低整体成本。

美国银行董事总经理 Ken Hoexter 指出，约 a million and a half 名司机的运力池中，已有约 70,000 人退出。他提到投资者关心运力收缩是否已经见顶，压力预计仍会持续，但节奏尚不明确。联邦层面执法力度加大是运力收缩的因素之一，此外受 Montgomery v. Caribe Transport II 最高法院裁决影响，货运经纪在选择承运商时也面临更严格审查。

R.W. Baird 高级运输分析师 Dan Moore 表示，7、8 月行业出现季节性走弱，但基础运价仍在改善，8 月现货运价开始回升。Hoexter 称，运价在夏季见顶后，现货价格已从高点回落，但仍高于过去几年水平。消费端货运持续疲软，房市、汽车销售利率和燃油成本都是拖累因素，相比之下工业经济表现出一定韧性，支撑了整体货运市场。TD Cowen 董事总经理 Jason Seidl 提到，UPS 与 Knight-Swift Transportation Holdings 预计今年旺季走势将趋于正常化。