DAT数据:平板卡车运价本周回落,同比仍涨40.6%

DAT Freight & Analytics发布的数据显示,截至7月24日当周(Week 30),全美平板卡车即期整车运价平均为每英里2.87美元,较前一周下降2.7%,合每英里回落0.08美元。同比上涨40.6%,合每英里上涨0.83美元,比过去九年同期均值高出33%,合每英里0.72美元,处于历史区间高位。

10个平板卡车风向标州本周合计运价为每英里3.62美元,周环比下降2.3%(0.09美元),同比上涨41.6%(1.06美元)。这些州承运了全美52.2%的州际平板出发货量,处在51%到53%的常规区间内。

分区域看,东南地区运价最高,报每英里3.51美元,同比上涨54.3%。运价紧随其后的是俄亥俄河流域,报3.34美元,同比涨48.4%。加州本周运价周环比只降0.1%,在主要出发地中跌幅最小,同比涨了55.3%。这十个主要出发地合计承运了全美87.2%的出发货量。

Week 30期间,平板货源发布量周环比下降9.2%,同比仍上涨34.5%。运力发布量周环比降1.6%,同比降27.9%,货源和运力同步走软,货源降幅更明显。货运运力比降至40.66,周环比降7.7%,但同比仍高出86.4%,接近去年同期水平的两倍。

DAT旗下RateCast模型预测,到8月29日(预测第35天),平板即期运价将升至每英里2.91美元,较当前2.89美元的水平高出约0.7%,合0.02美元。该预测的不确定区间约为正负0.07美元,相当于预测值的2.5%。这一预测水平将明显高于去年同期同一时间点实际记录的2.03美元。