LMI 显示运力连续 11 个月收缩，Knight-Swift 竞标季喊两位数涨价

物流经理人指数（LMI）周二发布的 10 月报告显示，运输运力分项读数为 38，连续第 11 个月处于收缩区间，但收缩速度比 9 月放慢了 3.6 个百分点。运输价格分项为 88，仍在以「高度显著」的速度扩张，不过扩张节奏比上月慢了 4.7 个百分点。柴油价格 10 月环比下降 1%，但同比上涨 70%。

运输利用率为 63.5，环比继续上升，但增速放缓 2.6 个百分点；其中制造商和批发商等上游企业的利用率读数为 69.3，比零售等下游企业高出 16 个百分点。

卡车运输公司 Knight-Swift Transportation（NYSE: KNX）约 70% 的整车运力运行在非专属合同下，该公司在刚刚启动的年度合同谈判中，目标是争取「至少两位数」的运价上涨。公司今年早些时候转向更多依赖现货市场，这导致其第三季度的拒载率达到行业平均水平的两到三倍。

针对不合规运力的整治行动，让部分承运商押注运输市场复苏才刚刚开始，一些承运商表示将在把设备从专属合同中收回或处置多年后，重新扩充非专属（one-way）车队。

接受调查的物流经理预计，未来 12 个月运输市场仍将维持紧张：运力指数预期为 49.3，利用率预期为 67.6，价格预期为 90，其中价格预期比上月的预测环比上升 3.9 个百分点。

10 月总体 LMI 读数为 70.7，环比上升 50 个基点，为四年多以来第二高水平（仅低于 6 月的 71.1）。该指数由亚利桑那州立大学、科罗拉多州立大学、佛罗里达大西洋大学、罗格斯大学和内华达大学里诺分校联合供应链管理专业人士理事会共同发布。