密苏里四条州际公路年底限速提至 75 mph

据交通行业媒体 Transport Topics 报道，密苏里州交通厅（MoDOT）10 月 21 日公布新限速方案，I-29、I-35、I-49 和 I-55 部分路段将在今年年底前把限速从现行的 70 mph 提高到 75 mph，相关路段多集中在爱荷华州和阿肯色州边界附近。

此次提速源于州参议员 Jamie Burger 提出的 Senate Bill 1408，该法案 7 月获得通过，8 月正式生效，目的是让部分州际公路限速与邻州保持一致。Burger 此前表示，现代车辆的自动化技术、安全配置，加上公路本身的改善，是支持小幅提速的理由。

密苏里州拥有全美第七大的州级公路网络，按 2026 年州货运与铁路规划的数据，公路总长 33,814 centerline miles，每天有超过 1.5 million 吨货物经由州内州际公路运输，各类车辆每天行驶里程接近 81 million 英里。

I-29 从安德鲁县（Andrew County）56 号出口至爱荷华州边界以南约 2.5 英里处，全长 64 英里，每天承载北向货车 3,430 辆、南向货车 3,500 辆。I-35 从卡梅伦（Cameron）北侧城区边界至爱荷华州边界以南约 4 英里处，全长 55 英里，每天约有北向货车 2,500 辆、南向货车 2,870 辆。I-49 连接堪萨斯城与阿肯色州边界，沿线通往莱昂纳德伍德堡（Fort Leonard Wood）陆军基地，承载需特殊许可的重型及超限军用车辆，每天约有 2,230 至 2,300 辆货车，提速路段为阿肯色州边界至 24 号出口共 24 英里，以及 56 号出口至内华达市（Nevada）101 号出口以南共 45 英里。I-55 从圣路易斯向南延伸至阿肯色州、田纳西州方向，提速路段共四段，总长 137 英里，北向日货车流量 2,383 至 4,932 辆，南向为 1,803 至 4,823 辆。

MoDOT 厅长 Ed Hassinger 表示，这一决定经过对各项因素的详细研究，目的是在不牺牲安全的前提下提高部分路段的通行效率。他告诉 Transport Topics，限速提高后货车司机应保持警觉，变道时预留更大车距，并为额外 5 mph 带来的更长刹车距离留出空间，额外的 90 英尺甚至更多刹车距离是需要注意的变化。

密苏里州议会立法研究监督委员会（Joint Committee on Legislative Research's Oversight Division）的财政分析显示，更换约 500 块限速标志预计花费 $384,000。提速计划目标在今年年底前完成，实际生效时间以路牌更换完成为准，MoDOT 表示将持续监测道路安全情况，并视情况做出调整。