冷藏运价逼近九年高位，亚基马果园领涨全国

DAT Freight & Analytics 于 2026 年 9 月 9 日发布的《Reefer Report》显示，截至 2026 年 9 月 4 日当周，全美冷藏（reefer）现货整车运价（不含燃油附加费）均价为 $2.74 每英里，环比涨 1.9%，即 $0.05 每英里；同比涨 34.4%，即 $0.70 每英里，比九年季节性均值 $2.15 每英里高出 27.2%，即 $0.58 每英里，处于历史区间高位。

作为参照的 10 个冷藏运价风向标州，当周承运了全美 40.2% 的州际冷藏出货量，处于 38% 至 42% 基准区间上沿，加权出站运价为 $3.63 每英里，环比涨 1.3%，同比涨 35.8%，即 $0.96 每英里。运力方面，卡车贴单量环比回升 5.3%，但仍比去年同期低 18.7%；货源贴单量环比回落 0.9%，同比仍高出 70.8%。货源与卡车比值从前一周的 22.84 降至 21.49，仍是去年同期 10.23 的两倍以上。DAT 35 天预测显示，10 月中旬冷藏运价预计为 $2.68 每英里，上下浮动约 $0.06 每英里，比去年同期同一时段实际运价 $2.07 每英里高出约 $0.60。

当周涨幅最集中的地区是太平洋西北（Pacific Northwest）。华盛顿州亚基马谷（Yakima Valley）新采摘的苹果、梨和桃子把出站运价推到四年高位，自 5 月初季节性低点以来累计上涨 49%，比去年同期高 34%。亚基马到迈阿密的整车运价一周内跳涨 26%，报价 $12,500 至 $13,500 一单；报告另指出该线含燃油运价为 $12,200 一单，同比涨 48%，周环比同样涨 26%，同比溢价达 67%。亚基马发往各地运价普遍比去年 9 月同期高出 29% 到 118%，其中发往洛杉矶的线路涨幅最高。

其他产区运价同比也普遍走高，但周环比趋于走平或走软。加州中南部的柑橘线运价比去年 9 月高出 23% 到 72%，涨幅可观。加州沿海及沙漠地区的蔬菜线运价同比则高出 26% 到 43%，涨幅相对温和。西瓜产区的行情有所不同，Delmarva 和北卡罗来纳州的西瓜线随产季进入尾声，运价周环比走软，但 Delmarva 发往芝加哥的运价同比仍高出 66%；佐治亚州 Vidalia 洋葱发往九个目的地城市的运价周环比持平，同比高出 18% 到 40%；经南德州入境的墨西哥果蔬运价周环比持平，发往亚特兰大的线路同比最高涨 30%。