加州非本地 CDL 扣款案：DC 巡回法院开庭
加州被扣 $160 万非本地 CDL 联邦拨款案，DC 巡回上诉法院 9 月 11 日开庭听审。
美国联邦上诉法院 D.C. Circuit 于 9 月 11 日（周五）就加州机动车管理局（California DMV）与美国交通部（DOT）之间的一起诉讼举行了口头辩论，争议焦点是非本地（non-domiciled）CDL 的有效期，是否不能超过持证人工作授权文件的到期日。
案件源于今年 1 月，美国交通部长 Sean Duffy 宣布，联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）将从加州扣留约 $160 million 公路拨款，理由是加州未按要求注销超过 17,000 份被 FMCSA 认定为不合规的非本地 CDL。过去近两年，DOT 一直在收紧 CDL 发证规则。加州 DMV 随后向 D.C. Circuit 提起诉讼，主张 FMCSA 的最终裁定于法无据。
加州副检察长 Kristen Kido 在庭上表示，FMCSA 的裁定唯一依据是加州未注销约 20,000 份有效期超过持证人合法居留文件到期日的驾照，但联邦法律并未要求注销这些驾照。DOT 一方在 6 月提交的最终答辩状中则指出，按加州的解释，即便申请人的工作授权文件次日就要到期，也可以给其签发长达 8 年的非本地 CDL。
主审法官 Bradley Garcia 在庭上就这一 8 年期限的说法向加州一方发问，认为文件即将到期却发放长期驾照"有些荒谬"。Kido 回应称法律允许按最长期限发证，并以驾照持有人跨州搬迁不影响驾照效力为例进行类比。Garcia 还提到，在 2025 年之前，许多工作授权文件此前是自动续期的。DOT 一方律师 Simon Jerome 对此说法表示不认同。
DOT 还主张，扣款处罚源于加州此前已同意按时完成注销、但未履行承诺。三名法官组成的合议庭将在听审后审议本案，通常上诉法院作出裁决需要数月时间。