货物盗窃升级：冒用承运人身份成新手法

Travelers Insurance 10 月 22 日举办了一场名为 Cargo Under Pressure: New Threats, Smarter Defenses and the Resilience Imperative 的线上研讨会，参与方来自 Travelers、Overhaul 和麻省理工学院（MIT）。会议由 Travelers 海运险部门副总裁 Alex Kripetz 主持。

MIT 运输与物流中心主任、教授 Yossi Sheffi 在会上举了 2017 年 Maersk 遭遇 NotPetya 网络攻击 的例子：这次攻击在几分钟内让公司 45,000 台电脑和 4,000 台服务器瘫痪，系统停摆 10 天，损失超过 $300 million，而 Maersk 当时并不是攻击的直接目标。

Travelers 特别调查部门全国总监 Ryan Keifer 表示，货物盗窃方式已经改变。犯罪团伙会研究托运人、监控 load board，建立能通过基本审核的虚假承运人资料，使用盗取或伪造的 MC 号，进行双重转包或再转包，并在提货后把货物改道，导致货物根本不会送达目的地。

Overhaul 风险与情报执行副总裁 Ron Greene 表示，跨国有组织犯罪团伙正在进入货物盗窃领域，这类团伙过去并不以货物盗窃为主业。

Greene 还指出，行业里常把提货、交货等节点的记录称为可视性，但他认为可视性应包含实时位置、状态更新，以及利用传感器数据掌握货物状况。