戴姆勒 2404 台卡车因刹车阀修错被第三次召回

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报，戴姆勒卡车北美公司（DTNA）正在召回 2404 台卡车，涉及 2020 到 2023 年款 Freightliner Cascadia，以及 2022 年款 Western Star 49X。这批车此前已经在 23V073 和 22V817 两次召回中做过维修，但戴姆勒发现维修方式不对，需要重新返厂。

问题出在前桥的刹车调节阀（brake modulator valve）。这个阀件可能腐蚀，导致车辆在电子稳定控制系统（ESC）或侧翻稳定控制系统（RSC）介入刹车时向一侧偏转，增加碰撞风险。戴姆勒方面表示，在这 2404 台车里，目前没有收到刹车异常偏转的报告，也没有相关事故或人员受伤记录。

戴姆勒经销商将免费更换刹车调节阀。车主通知信将于 11 月 8 日寄出，车主也可以直接拨打戴姆勒卡车客服电话 800-547-0712 询问，此次召回编号为 F1039，NHTSA 的召回编号是 26V583。

这已经是同一个刹车阀问题的第三轮处理。2020 年戴姆勒曾就此问题发起过一次召回，2022 年召回范围扩大，涉及超过 200,000 台卡车，当时 2020 年召回涉及的车辆全部要重新返厂维修。2023 年又有一次涉及数万台 Freightliner 和 Western Star 卡车的召回，处理的是同一个问题。根据召回文件，戴姆勒工程团队在 8 月下旬发现，一部分 4×2 桥型配置的卡车此前只接受了软件层面的修复，而这些车本该做的是硬件更换。

对华人车主的影响

此次召回覆盖车型为 2020 到 2023 年款 Freightliner Cascadia 和 2022 年款 Western Star 49X，凡是此前在 23V073 或 22V817 召回中做过维修的车辆都在排查范围内。车主可留意 11 月 8 日寄出的通知信，也可直接联系戴姆勒卡车客服电话 800-547-0712，报出召回号 F1039 确认自己车辆是否在列。维修由经销商免费更换刹车调节阀完成，车主无需自付费用。