柴油批发零售价差收窄，小车队利润承压

物流媒体 FreightWaves 引用 SONAR 数据的“本周图表”栏目披露，今年 7 月 5 日到 9 月 17 日，美国零售柴油价格（DTS）上涨约 31%，同期批发柴油价格（ULSDR）涨幅超过零售价的两倍，两者价差（FUELS）因此收窄约 48%。

数据显示，这一价差自 7 月初以来平均略高于每加仑 $1；作为对比，2022 年到今年 3 月的平均价差约为每加仑 $1.25，而今年 4 月到 7 月的平均价差曾高于每加仑 $1.50。

上周，大型货运公司 J.B. Hunt 发布预警，称受燃油和司机成本上升拖累，公司三季度盈利可能面临 5% 到 10% 的下行压力。报道分析指出，像 J.B. Hunt 这类以批发价买油的大车队，价差收窄会直接侵蚀利润，油价回落时通常能补回来；其专用车队和多式联运业务的合同多在 2025 年末到 2026 年初的市场转变之前签订，对成本上涨的敞口更大。

报道同时指出，没有批量采购议价能力、按零售价买油的小车队面临不同处境：过去三个月，零售柴油价格上涨约 24%，现货运价同期下跌约 6%，报道称这意味着利润受到侵蚀。