ELD造假频发：假司机记录遭多方联合整治

“Ghost driver”手法指第三方调度或不良 ELD 供应商为司机建立虚构账号，掩盖真实驾驶时长，绕开 HOS 限制。Commercial Vehicle Safety Alliance（CVSA）路检专员 Jeremy Disbrow 表示，一些 ELD 供应商公开打出广告，按月收服务费帮司机篡改记录：执法人员拦车后，司机发一条短信，几分钟内设备上的时间和位置信息就会改变，行程随即显示为合规；有检查员甚至看到数据在自己盯着设备时当场变化。

技术供应商 Samsara 全球公共政策负责人 Eric Danko 提到，部分海外 ELD 供应商在美国销售设备，目的就是帮司机在路检中造假日志。J.J. Keller & Associates 产品管理副总监 Jason Hartwig 表示，虚假在线状态记录是 2025 年第二大高发司机违规项，记录在案的超过 58,000 起。

CVSA 今年 5 月的年度 International Roadcheck 执法行动，重点加强了对 ELD 篡改、造假和操纵行为的打击。自今年 4 月起，被认定为操纵日志的违规将附带 10 小时停运处罚。亚利桑那州公共安全厅 Capt. Anthony Gerard 表示，该州因日志被操纵或篡改而被勒令停运的司机比例已明显上升；检查人员正更多借助车牌识别设备核对卡车实际位置与电子日志是否吻合，同时也发现了大量 AI 生成的虚假运单、车辆登记和保险文件。

据报道，FMCSA正在撤销不合规设备的注册资格。ATA方面提出了设备认证的建议。与此同时，国会也在审议GHOSTRUCK Act，试图应对ELD操纵问题。