非本地 CDL 新规连遭两案上诉法院审理
D.C. Circuit 本周连审两案：加州扣款案与司机 Rivera Lujan 诉 FMCSA 非本地 CDL 新规案。
美国联邦上诉法院哥伦比亚特区分院（D.C. Circuit）本周连续审理两起涉及 FMCSA 非本地 CDL 新规的案件。
9 月 11 日（周五），法院就加州机动车管理局（California DMV）与美国交通部（DOT）之间的诉讼举行口头辩论。该案争议点是：FMCSA 因加州未能注销超过 17,000 张非本地 CDL，而扣留加州约 $160 million 联邦资金。
9 月 15 日（周二），法院还将审理司机 Jorge Rivera Lujan 起诉 FMCSA 的案件，争议同样围绕今年 3 月起生效的非本地 CDL 新规。Rivera Lujan 自 2 岁起便居住在美国，成年后大部分时间从事卡车驾驶工作。
根据新规，仅持有 Employment Authorization Document（EAD）已不足以获得非本地 CDL。寻求庇护者、已获庇护者、难民及 DACA（Deferred Action for Childhood Arrivals）受益人均不再具备申领资格。据估计，该规则将导致约 200,000 名 CDL 持有人失去驾驶资格。
Rivera Lujan 一方律师在 8 月提交的终审辩论状中指出，FMCSA 未能提供证据证明受新规排除的司机在商用车操作安全性上不如其他司机，且 FMCSA 本身也承认缺乏可用于比较非本地 CDL 司机与其他司机（包括本地标准 CDL 司机）安全表现的数据。FMCSA 律师回应称，新规的依据并非对外籍司机安全性的评估。律师称，新规基于各州无法获取司机境外驾驶记录这一前提。
9 月 15 日的庭审将由三名法官组成的合议庭审理，成员为 Patricia Millett、Cornelia Pillard 和 J. Michelle Childs，其中 Pillard 此前也参与审理了加州诉 DOT 一案。