美国收紧 cabotage 执法，墨西哥司机签证受影响

Knight-Swift Transportation（NYSE: KNX）CEO Adam Miller 在第二届 WEX OTR Summit（于佛罗里达州杰克逊维尔举行）期间接受 FreightWaves 采访时表示，美国对 cabotage（外国承运人在美国境内两点之间从事运输，受美国法律限制）的执法力度正在明显加强，墨西哥籍卡车司机因此面临更多审查。

Miller 说，已经出现司机因签证被吊销的案例，原因是此前在其他承运人名下工作时涉嫌的 cabotage 违规，与 Knight-Swift 自身车辆无关。Knight-Swift 旗下在墨西哥运营的子公司 TransMex 总部位于诺加莱斯，拥有超过 1,100 辆牵引拖挂车和 3,000 多辆挂车；Knight-Swift 整体车队规模超过 26,000 辆牵引车、96,000 辆挂车、28,000 名员工。

Miller 表示，公司在跨境运营上执行严格合规政策，但执法加强可能让部分墨西哥司机不愿再进入美国，他说这类运力会随着执法加强变得更紧张。他还提到，关税政策走向仍是“很大的未知数”，部分客户已在根据关税形势调整运输策略；但他对美墨货运长期增长仍持乐观态度，认为近岸外包（nearshoring）会让墨西哥在跨境货运中扮演更大角色。

同期消息，墨西哥新莱昂州宣布将科隆比亚国际大桥（Colombia-Solidarity International Bridge）墨西哥一侧、距桥头收费站约 500 米处加征的州级通行费下调 50%。该费用于 2025 年 4 月 14 日在州长 Samuel García 任内开始征收，此次下调不涉及德州 Laredo 市一侧收取的过桥费。另外，沃尔玛（Nasdaq: WMT）计划在圣安东尼奥东北方向的 Cibolo 新建一座 4 亿美元配送中心（代号 Project Theo），占地约 126 英亩，预计创造至少 425 个全职岗位，工程定于 2027 年 2 月开工，2029 年 8 月完工。